隨著人們出行的需求不斷提高，汽車市場潛力持續釋放，汽車保有量迅猛激增。截至2016年6月底，全國機動車保有量達2.85億輛，其中汽車1.84億輛;機動車駕駛人達3.42億人，其中汽車駕駛人2.96億人。隨之而來的是城市面臨的交通擁堵問題和嚴重的停車難題。

    為了解決全國各地的停車難題，國家發改委發布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，號召地方政府積極建立和完善停車設備建設的法規和制度。

華北地區

    北京：建設停車設施可獲政府補助

    北京發改委發布的《關于印發鼓勵社會資本參與機動車停車設施建設意見的通知》，對于公益性停車設施，按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式(PPP)，吸引社會投資人參與。當測算收益水平低于約定收益，由區、縣政府給予支持，市政府重點支持中心城區的三甲醫院、行政功能聚集區、世界文化遺產等區域公益性停車設施建設，資金補助比例不超過項目總投資30%。

    北京交通委牽頭出臺《關于鼓勵老舊居住區挖潛建設立體停車設施的意見》文件，立體停車位獎勵為5000元/個。

華南地區

    廣州：越秀區新建停車位可獲獎勵

    樓宇經濟方面，商務樓宇經審批新建停車設備設施，每新增一個停車位一次性獎勵3000元，最高獎勵100萬元;老舊樓宇改造，30萬以上的項目，給予建設單位獎勵實際結算金額的10%，每年最高獎勵100萬元;商務樓宇與總部企業續租3年以上，樓宇業主或經營單位可獲獎勵5萬元，每年最高獎勵100萬元。

    佛山大瀝鎮：鼓勵建設公共停車停車場

    佛山大瀝鎮出臺鼓勵農村社區投資建設公共停車場或停車庫的方案，只要符合條件，農村社區建設的每個車位至少可獲政府財政補貼1萬元。

    海南萬寧市：鼓勵停車場建設，政府補貼最高3萬

    萬寧市政府下發《萬寧市主城區機動車停車場(庫)建設補貼暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，鼓勵和推進社會力量積極參與公共停車場(庫)建設，并給予相應的補貼。根據《辦法》，申請建設補貼的機動車停車場(庫)項目，按標準車位數量進行補貼，且標準車位規模應不低于20個、運營存續時間不低于10年。《辦法》同時對補貼標準做了詳細規定。對于利用規劃社會停車場用地建設的永久性機動車停車場(庫)項目且面向社會開放經營的

    其中，地下車庫按照每標準車位3萬元的額度進行一次性補貼，地上立體停車按照每標準車位2萬元的額度進行一次性補貼，地面停車按照每標準車位1萬元的額度進行一次性補貼。

    利用其他性質用地建設且建成后對社會開放經營的機動車停車場項目，或已有項目利用閑置空地建設的改善性機動車停車場項目，具體補貼標準如下：地下車庫按照每標準車位2萬元的額度進行一次性補貼;地上立體停車按照每標準車位1.5萬元的額度進行一次性補貼;

    地面停車按照每標準車位0.7萬元的額度進行一次性補貼。

華東地區

    青島：鼓勵建設公共停車場，最高補貼25%

    對社會力量投資建設的公共停車場，原則上按不超過其建安成本(不含土地使用成本)的25%給予資金補助。若有不足，由區(市)財政通過其他資金安排補足，市財政可根據公共停車場建設情況給予一定獎補資金支持。

    社會力量投資新建單個地上公共停車樓或地下公共停車庫泊位數達到一定數額的，可以配建10%到30%不等的商業面積。

    同時簡化公共停車場項目規劃、建設、經營等審批手續，將公共停車場建設和附加經營項目納入審批綠色通道。對于小型或利用自有土地建設的停車場，鼓勵實行備案制。

    南京：公共停車優惠政策，最高可補助2萬

    南京市政府辦公廳下發《南京市鼓勵公共停車設施建設優惠政策的若干規定》(以下簡稱《規定》)，鼓勵多種渠道參與公共停車設施建設，緩解“停車難”。

    在新建公共停車設施泊位數達到100個以上，符合規劃的前提下，公共停車設施建設還可免繳城市基礎射射配套費等市權范圍內的相關行政事業性收費，并在竣工驗收合格后，由市、區兩級財政對停車設施建設資金實行一次性獎勵補助，具體補助標準為地下停車庫補助2萬元/泊位，地上停車樓補助1萬元/泊位。

    杭州：鼓勵建停車場，可獲補助自主定價

    社會資本建設公共停車場，不僅有建設補助，收費還實行市場調節價，投資者可以自主定價，停車場整體產權也可以轉讓和抵押……杭州這次新出臺的實施辦法，在多個方面推出新舉措。比如，在用地及規劃方面，明確每年在儲備土地中確定一定數量的用地，專項用于引進社會力量投資建設公共停車場。同時對這些項目實施免繳城市基礎設施配套費、臨時占道費等優惠，并設立公共停車場發展專項資金，以項目補助形式加大對公共停車場產業發展的支持力度。

    社會資本投資停車場建設將根據地段、類型等，分別給予補助，每個車位最高可補助3萬元。

    寧波：資金補助推進老小區停車設施改造

    加快公共停車設施建設和改造老小區停車位，寧波出臺《關于緩解舊住宅小區停車難相關工作的若干意見(試行)》，只要符合相關條件，老小區停車位改造將獲得政府資金支持。

    按照2003年以前標準建成的居住小區，在進行小區停車場改造、公共停車場建設時，可以享受簡化審批程序、優化供地政策、優惠財稅政策及資金補助等鼓勵政策。通過劃線新增的停車位補助500元/車位，通過建設新增的停車位補助2000元/車位。

    廈門：鼓勵建停車樓，每車位最高補貼2萬

    所有社會力量建設公共停車場想要領到補助，其建設手續必須齊全，停車場必須向公眾開放，且向市建設行政部門備案，并納入全市數字化統一管理。

    根據政策，建設地上樓內停車樓，政府按照每個車位14000元的標準給投資建設方補助。在屋頂開設停車場的，每個車位給予補助2000元。而機械式停車樓的補貼則有兩個標準：采用升降橫移技術的停車場，每個車位可補助6000元;采用垂直升降技術的，每個車位可補助20000元。

    對于地下車庫，單建自走式地下車庫每個車位補助3萬元，而超配建自走地下停車庫的補助金額為每個車位15000元。地下機械式停車庫每個車位的補助為2萬元。采用簡易升降(地坑式)的車庫，每個車位可獲1萬元補助。

    開發利用地下空間并結合人防工程進行建設且向社會公眾開放的單建式地下停車庫，除享受相應的補助外，還將按照人防面積進行補助，島內的補助標準為每平方米400元，島外則為每平方米360元。

    福建泉州：鼓勵建設公共停車場

    在滿足自身停車配建要求基礎上，結合項目建設立體停車樓，作為獨立對外開放的社會公共停車場，其建筑面積不計入容積率。

    新建并獨立核算的公共停車場，建設規模100~300個泊位的，第一年按以上兩稅地方留成的50%獎勵補助，第二年起按上年比例逐年遞減10%，直至遞減為0。建設規模達到300個泊位以上的，第一年至第三年按以上兩稅地方留成的50%獎勵補助，第四年起按上年比例逐年遞減10%，直至遞減為0。

    福建省出臺里簡化公共停車設施建設審批手續，利用居住區和單位自有用地設置地上機械式停車設施，未開發利用且具備改造條件的已建人防設施改造為公共停車設施，免于辦理用地審批手續。

華中地區

    鄭州：鼓勵公共停車場建設，最高獎補2.2萬

    鄭州市政府發布了《進一步加快市區公共停車場建設管理的指導意見》，對于固定停車場的獎補，采取招、拍、掛或協議出讓方式建設公共停車場未享受商業開放政策的，獎補標準原則上不超過建安總額的25%，獎補資金由市區兩級財政各分擔50%。其中：

    ——地下停車場。獨立建設的地下公共停車場，每泊位補助22000元。附建地下立體機械式公共停車場，每泊位補助20000元。

    ——地上立體停車場。停車樓每泊位補助14000元。升降橫移式機械停車庫，每泊位補助5500元。垂直升降式機械停車庫，每泊位補助8700元。

    鼓勵單位、社區居民樓利用自有用地新建的對外開放的立體公共停車場，在辦理完善相關手續的基礎上每泊位補助5500元。

    簡化停車場建設審批程序;對立體車庫暫時不收城市基礎設施建設配套費以及臨時建筑相關費用。

    武漢：鼓勵建立立體車庫，政府減免費用

    2016年7月13日，武漢市政府印發《關于進一步加快市區公共停車場建設管理工作的指導意見(試行)》明確了獎補政策：

    固定停車場采取招、拍、掛或協議出讓方式建設公共停車場未享受商業開發政策的，獎補標準原則上不超過建安總額的25%，獎補資金由市區兩級財政各分擔50%。

    1、地下停車場。獨立建設的地下公共停車場，每泊位補助2.2萬元。附建地下立體機械式公共停車場，每泊位補助2萬元。

    2、地上立體停車場。停車樓每泊位補助1.4萬元。升降橫移式機械停車庫,每泊位補助5500元。垂直升降式機械停車庫,每泊位 補助8700元。

    3、地面停車場。不依附任何建設項目，使用兩年以上的每泊位補助500元。

    4、臨時停車場規模在100個以上的，投用6個月以上每泊位150元補助。

    5、其他停車場的獎補。鼓勵單位、社區居民樓院利用自有用地新建的對外開放的立體公共停車場，在辦理完善相關手續基礎上每泊位補助5500元。

    長沙：簡化審批流程 給予政府補貼

    加快立體停車的建設，長沙市對于立體車庫項目審批簡化，一般是由甲方自行申報完成。甲方準備建筑紅線圖、方案效果圖及相關證明文件，如房產證、土地證等到規劃局報規劃，消防局報備，發改委備案即可。

    對于社會力量自建立體車庫，政府也有補貼：半自動的機械庫補貼5000元每個車位，全自動的智能車庫的補貼額度是1.5萬元每個車位。

西北地區

    陜西：住建廳下發通知加快停車設施建設

    改革簡化審批流程，加快審批進度。各地認真研究制定相關政策，整合辦理程序，減少審批環節，簡化辦理程序，加快建設進度，滿足市場需求。

    蘭州：按繳稅實行獎勵，實行“以獎代補”激勵機制

    (一)對于社會投資新建并獨立核算的公共停車場項目(含配建商業開發項目)，于項目建成經營納稅之日起，由市、區兩級財政分別對其繳納的營業稅和企業所得稅地方所得部分按以下標準獎勵投資者。

    1、建設規模100-300個泊位的，第一年按50%獎勵補助，第二年起按上年比例逐年遞減10%。

    2、建設規模達到300個泊位以上的，第一年至第三年按50%獎勵補助，第四年起按上年比例逐年遞減10%。

    (二)鼓勵利用地下空間和人防工程配建停車場。按照地下空間開發相關規定，鼓勵社會資金結合地下空間開發和人防工程投資配建停車場。對于利用地下空間建設公共停車場的項目，按出讓方式供應土地，地下空間出讓金，地下一層按照地上一層樓面地價的20%收取，地下二層按照地上一層樓面地價的10%收取，地下二層以下不再收取土地出讓金。

    (三)市級財政對社會投資建設公共停車場實行一次性獎勵補助，建立分區域、分類別的“以獎代補”激勵機制。

    1、獎補區域劃分。近郊四區(含高新區、經濟區)劃分四個類別，具體參照《蘭州市城市房屋拆遷地段劃分規定》(蘭政發〔2005〕62號)執行。

    2、獎補標準 。凡在近郊四區范圍內新建公共停車場的，在竣工驗收后，提供一次性獎勵補助。

    (1)地下停車場，規模在50個泊位以上的，每個泊位獎補10000元。

    (2)地上立體停車場，規模在30個泊位以上的，垂直升降式立體停車場，按區域類別不同每泊位分別獎補5000元、4000元、3000元、2000元;升降橫移式立體停車場，按區域類別不同每泊位分別獎補4000元、3000元、2000元、1000元;其他形式參照升降橫移式獎補標準執行。

    (3)商業、辦公、住宅等項目應配建的停車泊位，不予獎補;超出部分按上述獎補標準執行。

西南地區

    重慶：鼓勵建設公共停車場“以獎代補”

    重慶市財政、城鄉建設部門聯合發布《主城區公共停車場建設項目市級財政資金“以獎代補”暫行管理辦法》，一類區域為渝中區及重要商圈，二類區域為內環以內除一類區域以外的區域，三類區域為內環以外區域。獎補標準分為地上和地下兩種：地上，多層坡道式停車樓，一、二、三類區域每泊位分別補助16200元、13500元、9000元。機械式停車庫垂直升降式和巷道堆垛式，每泊位分別補助14400元、12000元、8000元;升降橫移式，每泊位分別補助9000元、7500元、5000元。地下項目不分區域，坡道式停車位每泊位補助24000元，附建機械式停車庫每泊位補助18000元。一個項目若存在兩種或兩種以上類型，則按不同類型的補助標準分別補助。

    補助資金申報時間為每年的6-7月，評審時間為每年的7-8月，由主城區城鄉建設行政主管部門會同財政部門聯合向市城鄉建委、市財政局提出申請。市財政、城鄉建設部門會同規劃、國土、市政等部門實行聯合評審。